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sicurezza aerea panel può smettere prima di decidere 2 misure chiave commissi adidas superstar one formata in scia della twa crash

il 26 gennaio 1997by new york times notiziario

washington una casa bianca commissione istituita a causa dell’incidente del volo twa 800 probabilmente andrà fuori di esistenza senza determinare la fattibilità di due importanti iniziative: i passeggeri e bagagli di sicur adidas superstar ezza per i voli interni, e di stabilire quali sono i possibili rischi e mandato un controllo più attento.

il pannello, la commissione per la sicurezza dell’aviazione, si riunirà domani, martedì, per cercare di ottenere un consenso sulla sicurezza delle raccomandazioni.il gruppo ha raccomandazioni preliminari a settembre, ma è una relazione finale al presidente clinton il feb. 12.

“borsa match continuerà ad essere un” work in progress “, ha detto un funzionario della commissione, che ha parlato a condizione di anonimato.sotto gli auspici, un imprenditore che ha raccolto dati su quante borse sono tipicamente controllato da passeggeri sui voli interni, e quanto spesso una borsa manca il passeggero d adidas superstar el volo o vicev adidas superstar ersa.borsa le assicura che nessuno può controllare una borsa senza un volo aereo.

borsa corrispondenza viene già richiesto per i voli internazionali, ma non quelli nazionali.

quando la commissione è stata stabilita la sicurezza dell ‘aviazione civile, pochi giorni dopo la trans world airlines, volo esplose parigi diretto da long island, il 17 luglio, uccidendo 230 persone, era scontato che l’aereo era stato bombardato.ma gli investigatori dicono ora c’è un ‘evidente mancanza di prove per questa teoria.